CALENDARIO E COSTI CORSO OFFSHORE CRUISING - ANNO 2015

Obiettivi
Il Corso è finalizzato alla programmazione e alla realizzazione di una navigazione “lunga” no-stop, in buona parte a grande distanza dalla costa. Verranno sviluppate ed affrontate le varie problematiche connesse per far fronte alle difficoltà insite in un tale tipo di navigazione, con scelte tecniche e di sicurezza adeguate ai vati tipi di situazioni contingenti (meteo, stato della barca, competenza dell’equipaggio, atterraggio ecc.).

Il corso è rivolto:
• a chi ha gia’ maturato una buona esperienza di manovra a vela su cabinati e una discreta esperienza di navigazione sotto costa
• a chi è in procinto di partecipare al corso di patente nautica
• a chi è in procinto di diventare armatore di un cabinato o comunque di assumere il comando di un’imbarcazione
• a chi si propone di partecipare a regate di altura su lunghe percorrenze.

Requisiti:
• aver compiuto i 18 anni di età ed essere di sana e robusta costituzione
• essere Soci della LNI Milano
• essere in possesso di conoscenze veliche e di navigazione equivalenti a quelle del corso Coastal Cruising.

Organizzazione del corso
Il corso si svolge sulla base di alcune giornate di navigazione (minimo 3 gg.) sulle nostre imbarcazioni maggiori, Grand Soleil 40, ormeggiate nel Marina del Fezzano (SP). 

Condizioni di partecipazione:
• la quota di partecipazione singola è variabile in funzione del numero di giorni proposti e del periodo (da € 300,00 a € 410,00)
• la quota NON comprende la quota di associazione alla LNI Milano
• la quota NON comprende le spese di cassa comune (gasolio, cambusa, eventuali ormeggi in porti diversi da quello di consueto ormeggio) e le spese di trasporto da/verso il porto d’imbarco
• l’Istruttore non partecipa alle spese di cassa comune.

PROGRAMMA DIDATTICO
Il corso si svolge principalmente sulla pratica della navigazione continuativa e di lunga percorrenza; variazioni sul programma potranno intervenire a seguito di condizioni meteo marine particolari.

Programmazione della navigazione:
- raccolta di informazioni meteo dettagliate
- osservazione dello stato del mare e delle nuvole
- vestiario
- scelta della velatura con possibile utilizzo dell’intero corredo velico
- punto nave stimato e check con GPS
- riconoscimento delle segnalazioni notturne
- riconoscimento della rotta di collisione e azioni conseguenti
- organizzazione dei turni (valutazione delle competenze)
- organizzazione della cambusa con particolare riferimento ai quantitativi di acqua
- calcolo del rifornimento di gasolio utile
- riduzione della velatura (ripasso).

Utilizzo in sicurezza ed efficienza dell’imbarcazione:
- check generale dello stato della barca (sopra e sotto coperta) e riconoscimento anomalie
- analisi delle attrezzature di bordo per manutenzione in navigazione
- organizzazione della sicurezza (uso giubbotti, zattera, VHF, torce ecc.)
- pulizia e check finale all’ormeggio.